V rámci této kategorie budou uzavírány rámcové dohody, na základě kterých budou zadávány stavební práce, jejichž předmětem je provádění opravných a údržbových prací na železničním svršku a spodku (vyjma mostních a tunelových objektů a skalních masivů) pro zajištění provozuschopnosti dráhy, při kterých dochází k obnově prvků železniční infrastruktury, nebo při kterých dochází k odstranění jednotlivých závad a poruch, a kterými se snižuje vliv fyzického opotřebení na provozuschopnost a předchází se nestandardním stavům infrastruktury za účelem zajištění plynulosti a bezpečnosti železniční dopravy a zachování kvality stavu dopravní cesty.
Železničním svrškem se rozumí součásti železniční infrastruktury definované v interním předpisu SŽ „SŽDC S3 Železniční svršek“ včetně železničního svršku na mostních objektech. Jedná se zejména o kolejnice, kolejnicové podpory (pražce, mostnice), drobné kolejivo a upevňovadla, výhybky a výhybkové konstrukce, kolejové křižovatky, kolejové lože, zvláštní konstrukce železničního svršku (pražcové kotvy, přídržné a ochranné kolejnice, pojistné úhelníky, dilatační zařízení, ozubnicové dráhy, zarážkové brzdy, zařízení proti ředění štěrkového lože), lepené izolované styky. Dále se železničním svrškem rozumí konstrukce železničního svršku pevné jízdní dráhy dle interního předpisu SŽ „SŽDC S9 Pevná jízdní dráha“. Železničním spodkem se rozumí součást železniční infrastruktury definovaná v interním předpisu SŽ „SŽ S4 Železniční spodek“.